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星途本年可以或许現身的車型實在根基都差未几了，可以這麼說，本年除星途追風改款還未暴光外，根基上都已現身，包含最新的2.0期間计谋車型，也就是上月尾官宣的M38T車型，只不外此次暴光的龜山通水管,不但仅是本年的車型上市计划，還触及到了後续三年的新車，此中不乏亮點車型，與初期官陈腔滥调信息吻合，来岁起头周全實現電气化這一大亮點外，最為首要的就是纯電轿車和插混硬派SUV的呈現。（圖文内容未經本人允许，不得私行利用）
如開首所言，本年的新車规划表中能呈現的根基都現身了，唯一一個追風FL版（预報一下，近期放出實車谍照）外，根基都已表态，只不外這表格中呈現了一個凌云FL不清晰是不是存在必定的误差，理論上應當是凌云S。
▲上圖為方才上市的星途凌云S
而揽月FL可没說必定是今朝方才推向市場的揽月探享版（400T五座版），如若這個Facelift版肯定含盖全部揽月車系的话，那末揽月六座和七座版後续應當會推呈現在“探享”版的造型，没有當即推行的缘由還不明白，除非另有更深一步的大范畴改動，只不外如今没有任何可供参照的信息提醒。
▲ 上圖為方才上市的星途揽月探享版
至于上圖中方才現身的項目编号為M38T的車型，属于星途2.0期間计谋車型，气概起头180°大转弯，固然這里就不赘述造型细节了，注重產物计痔瘡藥膏,划表中說起的，A+级SUV，與笔者的阐發是彻底一致的，怎样多是旗舰版車型，這就是此前拍摄的T22星途版跨界SUV車型，按照今朝手头把握的信息，来岁正式上市的可能性更大一些，11月18日才會在青島出產基地正式下線。
此次產物计划信息的暴光，最為首要的就是来岁起头至2025年截止的車型计划信息，至關首要，独一好奇的就是為什麼来岁初另有一個TX的Facelift版？是否是象征着另有一次小改款車型要推出？固然重點仍是混動和運彩單場,BEV一栏里的信息，至關首要，也足够吸引眼球度。
来岁起头周全實現電气化，可以或许看到揽月PHEV、凌云PHEV和A+SUV PHEV的身影，也就是說今朝主力贩卖車型确切都實現了插電混動化（此中追風PHEV版已上市贩卖，定名為追風ET-i），是以来岁的重點就是上面說起的三款車型，惟独少了凌云S的身影，連系TX FL的項目，看来独一获得保存的纯燃油版車型就是凌云S了，其它的都要匹配插混技能；從車型自己而言，不解除两種插混動力总成呈現的可能性存在，凌云S不解除推出1.6TGDI+DHT混動動力套件的可能（此前瑞虎8Plus申報過相干数据，肯定是1.6TGDI混動專用發念头），而揽月車體更加巨大的环境下，可以彻底肯定是2.0TGDI（也是混動專用發念头）+DHT動力套件。
▲上圖為捷途T-X硬派越野SUV展現車
而此中最惹人侧目標就是全新越野SUV字眼的呈現，這個至關不测，虽然說捷途硬派越野SUV出来之時就有信息說起過星途也可能有响應的車型，可是究竟结果是坊間信息，如今算是實锤了，看来确切有，并且注重時候段，约莫是2023年末到2024年头的時候，要晓得捷途的T-1（今朝還称之為T-X）规划是来岁底推向市場，這二者之間的時候差很是小，阐明二者平台同享的可能性那是至關之高，由此延长的话，莫非奇瑞品牌下面另有一款硬派越野SUV項目存在？
▲前期拍摄到的BEV平台数据收集車
紧接着呈現的就是BEV平台，這個至關首要，本来星途计划的轿車系列全数抛却，取而代之的则是最新的BEV平台，而且全数都是纯電版的，注重全治療香港腳, 新B级SD，後缀的SD就是Sedan三厢轿車的英文简称，配圖也是三厢轿車，那末前期拍摄的平台数据收集車谍照就彻底對路了，并且最先暴光BEV平台的時辰笔者阐發就是星途高端纯電平台，居然彻底阐發對路了，包含三厢轿車和SUV两款車型的阐發都彻底吻合；而该平台采纳钢铝夹杂車身布局粉餅推薦,（奇瑞今朝不许备独享，其團體内部的新能源公司也肯定要借助這個钢铝平台推出两款全新車型，項目编号别離是三厢的C11V轿車和B11H越野SUV，纯電型的），全数都是纯電車型，作為高端車型，续航里程必定要往上看齐了，估摸着六百多的续航里程是没跑了。 |
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發表於 2024-7-22 14:38:44
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